→ Principles Of Flight - Section B - Four Forces Of Flight → Öğrenmeye Başla / MP3 Flashcards indir

soru		cevap
pull of gravity It is caused by the downward pull of gravity öğrenmeye başla		siła grawitacji
propel Thrust is the forward force which propels the airplane through the air. öğrenmeye başla		napędzać
retarding Opposing thrust is drag, which is a backward, or rerarding, force that limits the speed of the airplane öğrenmeye başla		uwsteczniający
unaccelerated In a straight-and-level, unaccelerated flight, the four forces are in equilibrium. öğrenmeye başla		nieprzyśpieszony
equilibrium öğrenmeye başla		równowaga
magnitude The magnitude of a vector is indicated by the arrow’s length. öğrenmeye başla		wielkość
indicate öğrenmeye başla		wskazać
resultant When two or more forces act on an object at the same time, they combine to create a resultant. öğrenmeye başla		wypadkowy
diagonal When vertical and horizontal forces are applied, the resultant acts in diagonal direction. öğrenmeye başla		przekątna
counteract öğrenmeye başla		przeciwdziałać
to gain öğrenmeye başla		nabierac
to lose öğrenmeye başla		tracic
exert In calm wind conditions, the atmosphere exerts equal pressure on the upper and lower surfaces of the wing. öğrenmeye başla		wywierać
contribute Although several factors contribute to this difference, the shape of the wing is the principal. öğrenmeye başla		przyczynić się
movement of air about the wing öğrenmeye başla		ruch powietrza wokół skrzydła
bernoulli’s principle öğrenmeye başla		zasada bernoulliego
subsonic öğrenmeye başla		poddźwiękowy
velocity Bernoulli’s principle explains how air pressure decreases as velocity increases. öğrenmeye başla		prędkość
internal öğrenmeye başla		wewnętrzny
venturi öğrenmeye başla		Venturiego
alter Any surface that alters airflow causes a venturi effect. öğrenmeye başla		zmieniać
curvature The greatest curvature on the upper portion causes air to accelerate as it passes over the wing. öğrenmeye başla		krzywizna
airfoil öğrenmeye başla		powierzchnia nośna
newton’s law of motion According to Newton’s Third Law of Motion, „for every action there is an equal and opposite reaction”. öğrenmeye başla		zasada dynamiki newtona
airfoil öğrenmeye başla		profil
deflect öğrenmeye başla		odchylac sie
capacity öğrenmeye başla		zdolnosc
leading edge öğrenmeye başla		krawędź natarcia
trailing edge öğrenmeye başla		krawędzi spływu
chord line öğrenmeye başla		cięciwa profilu
camber öğrenmeye başla		wysklepienie/ wygiecie profilu
angle of attack öğrenmeye başla		kąt natarcia
cross-section öğrenmeye başla		przekrój
pronounced öğrenmeye başla		wyraźny
relative wind öğrenmeye başla		napływający wiatr
flight attitude öğrenmeye başla		nastawienie lotu
perpendicular Notice that lift acts perpendicular to the relative wind, regrdless of angle of attack. öğrenmeye başla		prostopadły
regardless öğrenmeye başla		bez względu na
anticipate öğrenmeye başla		przewidywać
planform öğrenmeye başla		obrys skrzydła
in terms of öğrenmeye başla		w odniesieniu/jesli chodzi o
standpoint öğrenmeye başla		punkt widzenia
eliptical öğrenmeye başla		eliptyczny
taper öğrenmeye başla		stożek
relatively öğrenmeye başla		stosunkowo
diminish Once this happens, the lifting capacity dimnishes. öğrenmeye başla		pomniejszać
aspect ratio Aspect ratio is the relationship between the length and width of wing. öğrenmeye başla		wydłużenie skrzydła
width öğrenmeye başla		szerokość
span öğrenmeye başla		rozpiętość
wing area öğrenmeye başla		Powierzchnia skrzydeł
sufficient öğrenmeye başla		wystarczający
incline Wing is attached to the fuselage with the chord line inclined upward at a slight angle. öğrenmeye başla		pochylnia
angle of incidence Angle of incidence is the angle between the chord line and a line parallel to the longitudinal axis of an airplane. öğrenmeye başla		Kąt zaklinowania skrzydła
axis öğrenmeye başla		oś
thus far öğrenmeye başla		dotąd
fore Anytime you move the control column fore or aft during flight, you change the angle of attack. öğrenmeye başla		przód
aft öğrenmeye başla		ku tyłowi
coefficient The coefficient of lift is a way to measure lift as it relates to angle of attack. öğrenmeye başla		współczynnik
occur Every airplane has an angle of attack where maximum lift occurs. öğrenmeye başla		występować
peak As angle of attack increases, CL also increases. This continues to a point where CL peaks. öğrenmeye başla		osiagąć szczyt/maksimum
separation öğrenmeye başla		oderwanie
disruption Increasing the angle of attack beyond CLmax causes progresive disruption of airflow from the upper surface of the wing. öğrenmeye başla		zakłócenie
stall A stall is caused by the separation of airflow from the wing’s upper surface. öğrenmeye başla		przeciągniecie
onset The onset of a stall is gradual. öğrenmeye başla		początek
gradual öğrenmeye başla		stopniowy
buffeting öğrenmeye başla		trzepotanie
doubled öğrenmeye başla		podwojona
fourfold öğrenmeye başla		czterokrotny
conversely öğrenmeye başla		odwrotnie
retract öğrenmeye başla		wciągać, chować
fairly An approach with full flaps permits you to fly slowly and at a fairly steep descent angle without gaining airspeed. öğrenmeye başla		dość
steep öğrenmeye başla		stromy
plain flap öğrenmeye başla		zwykła klapa
split flap öğrenmeye başla		klapa krokodylowa
slotted flap öğrenmeye başla		klapa szczelinowa
fowler flap öğrenmeye başla		poszerzacz/ klapa fowlera
beneath öğrenmeye başla		pod
cambered öğrenmeye başla		wygięty
throttle öğrenmeye başla		przepustnica
cease When drag again equals thrust, the airplane ceases to accelerate and maintains a constant airspeed. öğrenmeye başla		zaprzestać
decelerate When you reduce thrust, the force, the force of drag causes the airplane to decelerate. öğrenmeye başla		zwalniać
moderately öğrenmeye başla		umiarkowanie
parasite drag Parasite drag increases with an increase in airspeed. It consists of all drag not associated with the production of lift. öğrenmeye başla		opór szkodliwy
induced drag Induced drag is associated with the production of lift. öğrenmeye başla		indukowany opór
form drag Form drag is created by any stucture which protrudes into the relative wind. öğrenmeye başla		opór kształtu
skin friction drag öğrenmeye başla		opór tarcia
interference drag öğrenmeye başla		opór interferencyjny
protrude öğrenmeye başla		przecinać np. powietrze,
wing strut öğrenmeye başla		zastrzał
substantially A square strut will create substaintially more drag than a smooth or rounded strut. öğrenmeye başla		zasadniczo
roughness öğrenmeye başla		szorstkość
layer öğrenmeye başla		warstwa
cling A thin layer of air clings to these rough surfaces and creates small eddies which contribute to drag öğrenmeye başla		przylgnąć
eddy öğrenmeye başla		wirowy
currents öğrenmeye başla		Prądy
airframe öğrenmeye başla		płatowiec
plotted öğrenmeye başla		wykreślona
pre-dominant öğrenmeye başla		dominujący/przeważający
inversely öğrenmeye başla		odwrotnie
favorable öğrenmeye başla		korzystny

Principles of Flight - Section B - Four Forces of Flight

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.

Daha fazlası