| soru   | cevap   | 
        
        |  öğrenmeye başla Rozróżnia się znaki pionowe  |  |  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Pionowe znaki nakazu wskazują miejsca, w których  |  |   poruszające się SP lub pojazdy powinny się zatrzymywać i uzyskiwać zgodę na dalszy ruch  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Pionowe znaki nakazu powinny być umieszczane  |  |   co najmniej po lewej stronie drogi kołowania.  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Znaki miejsc oczekiwania kategorii I, II i III powinny być umieszczane  |  |   po obu stronach oznakowania miejsca oczekiwania  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Na pionowych znakach nakazu - kolory napisów i tła  |  |   białe napisy są umieszczane na czerwonym tle  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Na pionowych znakach nakazu umieszcza się napisy  |  |   NO ENTRY, określenia kategorii podejścia precyzyjnego CAT I, II i III oraz azymuty dróg startowych  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Pionowe znaki informacyjne stosuje się w celu  |  |   ułatwienia poruszania się po polu naziemnego ruchu lotniczego  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Pionowe znaki informacyjne w szczególności wskazują  |  |   kierunek, umiejscowienie lub trasę zjazdu z drogi startowej  |  |  | 
|  öğrenmeye başla Łączne znaki umiejscowienia i kierunku stosuje się w celu  |  |   przekazania informacji przed skrzyżowaniem dróg kołowania.  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |   skrót dla innych obszarów postoju statków powietrznych  |  |  | 
|  öğrenmeye başla CIVIL skrót do oznaczenia  |  |   cywilnych części lotnisk użytkowanych wspólnie z wojskiem  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |  |  |  | 
|  öğrenmeye başla CARGO skrót do oznaczenia  |  |   obszaru obsługi przewozów towarowych  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |   części wykorzystywanych w lotach międzynarodowych  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |   miejsc sprawdzania wysokościomierzy przed lotem  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |  |  |  | 
| öğrenmeye başla |  |  |  |  |